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  • アルピーヌ 60歳以上 その他 東京 close

自己紹介

《コメント》 ドライブ は、年間走行距離が三マンキロ越え! 業務と通勤で、歩く歩数は一日二マン歩越えの元気有り余る67歳の翁です コロナ禍での「孤独」、多くの方が感じたことと存じます。 リモートワーク、オンライン学習、友人や仕事仲間との交流も少なくなり、気がつけば「一人ぼっち」。 そんな孤独感の中で、過度に思いつめるというか考え込んでしまう日々が増えておりませんか? 私、翁からのメッセージ 本当に困った時、相談する人は… 普段、貴女に耳の痛いことを 言う身近な方が力になってくれる 私が67年生きて来た経験から 言えることです! 【コロナ禍中の大谷現象】 大谷翔平が持っている野球選手に必要な性格とは? プロ野球選手は常に大観衆の前でプレーをすることが必要になります。チームの勝敗にファンは毎日のように一喜一憂します。 ファインプレーやナイスピッチングには割れんばかりの大歓声を送ります。エラーをした時や打たれてしまったときは悲鳴のような声が球場に響き渡ります。 自分の一挙一動をファンは一心に見守っています。そして、チームの勝敗だけでなくファンからの期待を背負ってプレーする選手にかかるプレッシャーは相当のものです。 大谷翔平はどんな場面でもプレッシャーに負けることなく、チームやファンの期待以上のパフォーマンスを発揮し続けています。強靭なメンタルも大谷翔平の魅力の一つですね。 大リーグ、エンジェルスの大谷翔平選手が、9日のアスレティックス戦で、今シーズン10勝目をあげ、同じシーズンでの「2桁勝利、2桁ホームラン」を達成しました。 これは、大リーグでは「野球の神様」と言われるベーブ・ルースが1918年に達成して以来、104年ぶり2人目の快挙です。 正義に基礎を置かない勇気は「匹夫の勇」であり、誠の正義にあらず。 誠の勇気とはどこまでも、正義を基にしたものでなければならない。 「人間五十年(じんかんごじゅうねん)、下天(げてん)の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり。一度生をうけ滅せぬ者のあるべきか。」 「至誠惻怛(しせいそくだつ)」という言葉が好きです。至誠は「まごころ」、惻怛は「思い遣る心」を意味します。

  • 居住地
    東京
  • 年齢
    60歳以上
  • 職業
    その他
  • 血液型
    O型
  • 身長
    170〜174cm
  • スタイル
    標準
  • ルックス
    ちょいワル系
  • 性格
    社交的
  • あり

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ドライブ

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旅客機墜落 アゼルバイジャン航空はロシアによる攻撃受けた可能性示唆

中央アジアのカザフスタンで25日に墜落した旅客機について、運航していたアゼルバイジャン航空は、外部から何らかの攻撃を受けた可能性が高いと示唆した。

カザフスタン西部の中心都市アクタウの空港近くで25日、乗客・乗員67人が乗ったアゼルバイジャン航空の旅客機が墜落し、38人が死亡した。

旅客機は、アゼルバイジャンの首都バクーからロシア南部チェチェン共和国のグローズヌイに向かっていたもので、アゼルバイジャンのメディアは政府の情報筋の話として、ロシア軍の防空システムの誤射が原因で墜落したと伝えた。

これに関連してアゼルバイジャン航空は27日、墜落原因の暫定的な調査結果として、「外部からの物理的・技術的干渉があった」と発表し、旅客機が何らかの攻撃を受けた可能性が高いと示唆した。

一方、ロシアの航空当局は声明で、旅客機が当初、グローズヌイに着陸しようとしていた時間帯にグローズヌイではウクライナの長距離無人機による攻撃が行われていたとしているが、ロシア軍の防空システムについては触れていない。

ロイター通信によると、墜落した旅客機の乗客らは旅客機がグローズヌイに接近していた時に、少なくとも1回、大きな爆発音が聞こえたとの乗客からの証言として、「機体が損傷を受けたのは明らかだった」などと話している。

【米大統領補佐官「ロシア防空システムに撃墜された兆候確認」】
アメリカホワイトハウスのカービー大統領補佐官は27日、記者団に対し、「われわれはこの旅客機が、ロシアの防空システムによって撃墜された可能性を示す初期の兆候を確認している」と述べた。

その上で、事故原因の調査を行っているカザフスタンとアゼルバイジャンに対し、協力する用意があると伝えたことを明らかにした。

更にグロズヌイ上空でロシア軍のミサイルが、アゼルバイジャン航空機に命中後にパイロットがロシア領内の空港管制に緊急着陸要請を行った際に、ロシアグロズヌイ空港管制センターからは信じ難い回答が返って来た!

当時、アゼル機の飛行周辺には、❶グロズヌイ空港、❷ナリチク空港、❸ウラジカフカス空港、❹マハラチカ空港、といった近隣にある四箇所の空港が有ったにも関わらず着陸許可を出さないばかりか、450㌖も離れたカスピ海を超えた先のカザフタンのアクタウの空港であった。

この常軌を逸したロシアグロズヌイ空港管制センター指示について、欧州レジリエンス・イニシアティブ・センター代表で『東欧問題専門家』のセルゲイ・スムレニー氏は、「グロズヌイ上空でロシア軍のミサイルがアゼル機に命中した直後、アゼル機のパイロットはロシアの空港管制センターに要請したが、しかしロシア当局は緊急着陸のためのこれら近隣の四つの空港への許可をせずにカスピ海を超えてカザフタンに行け!と、事故機を追いやったのです。ロシア当局は事故機がカスピ海に墜落しミサイル攻撃の証拠を隠滅出来ることを望んだのでしょう!」と述べた内容をSNSに投稿した。

写真左から、航空機を撃墜したとされるロシア軍の短距離対空ミサイルシステム「パーンツィリシステム」、墜落したアゼルバイジャン航空の旅客機に開いた四角い穴の形状とロシア軍の対空ミサイルの破片弾頭の四角いフラグマンテーションの形状でありこの形状と旅客機の胴体穴が一致しているこれにより機内に設置されていたライフジャケットにも無数の穴が指が入るほど開いていた、爆発が旅客機から離れた空間で爆発後に乗客が窓の外を撮影した写真で左舷の主翼下のフラップヒンジフェアリング(空気抵抗を整えて空気抵抗を減らす部材)に大きな穴が開いている、このことから旅客機後方の左舷側でミサイルが爆発したと考えられる!

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